klep kasaimbangan
klep kasaimbangan
klep kasaimbangan
klep kasaimbangan
klep kasaimbangan
klep kasaimbangan
klep kasaimbangan
klep kasaimbangan
klep kasaimbangan
klep kasaimbangan

klep kasaimbangan

Katerangan pondok:

The klep kasaimbangan dina sistem hidrolik nyaéta pikeun nyegah nu overload nanggung silinder hidrolik atawa motor "kaluar kontrol".Ieu ogé bisa dipaké pikeun nyegah beubeulahan klep. Wewengkon tekanan minyak dikawasa ku aliran kabuka laun, nu asalna ku ujung kontrol mainvalveplug urang muka liang dina saku klep laun.


  • :
  • Dimana Meuli

    Pikeun inquiries ngeunaan produk urang atawa pricelist, mangga ninggalkeun surélék anjeun ka kami sarta kami bakal di kabaran dina 24 jam.

    Dimana ngahubungan

    Pikeun inquiries ngeunaan produk urang atawa pricelist, mangga ninggalkeun surélék anjeun ka kami sarta kami bakal di kabaran dina 24 jam.

    klep kasaimbangan tipe tubular


    Klep kasaimbangan gaya tumpang tindih


    Katerangan produk


    Hubungan antara wewengkon muka, tekanan muka jeung bédana tekanan muka mutuskeun aliran ti pamaen ti B ka A. Hayu urang mutuskeun langsung ku aliran inlet ti pamuter sabalikna sisi bisi pamaen "kaluar kontrol". Lamun selang ngarecah lumangsung antara arah klep jeung kasaimbangan minyak klep sungut A, teu boga pangaruh kana beban handap operasi.

    Spésifikasi & Dim

    Modél Katerangan produk Diagram prinsip hidrolik
    Hydraulic throttle ValveV-82V-182V-8F V-82: Pikeun ngadalikeun laju silinder. Ogé dipaké salaku klep Cicing-off pikeun nyekel beban samentara. NPT3 / 8 "ports.V-182 bikangna: Sarua V-82, tapi kalawan NPT1 / 4" palabuhan bikang. Ogé cocog pikeun gauge subbing (ogé V-82) .V-8F: Sarupa jeung V-82, tapi kalawan pangukuran pohara rupa pikeun kontrol aliran tepat. Teu dianjurkeun ngagunakeun salaku klep shut-off. 1
    Hydraulic Cék valveV-17 Ruggedly diwangun pikeun nolak shock sarta beroperasi kalawan serelek tekanan low. Nutup lancar tanpa ketukan. NPT3 / 8 "palabuhan awéwé 2
    Hydraulic pariksa ValveV-42 Bisa dipasang dina silinder pikeun nahan beban dina kasus leungitna tekanan sistem. Biasana dipaké ku silinder ganda-akting mana port pilot narima tekanan ti Tee-pas dina silinder retract line.NPT3 / 8 "ports bikang rasio tekananPilot 14% (6,5: 1) 3
    Dioperasikeun sacara manual Check ValveV-66,V-66NV*V-66F V-66, V-66NV: Pikeun aplikasi nahan beban sareng silinder akting tunggal atanapi ganda. Klep ngamungkinkeun minyak ngalir deui ka tank nalika silinder mundur. V-66NV geus disadiakeun kalawan segel Viton, nikel-plated.V-66FSimilar V-66, tapi kalawan kamampuhan Pangukuran pohara rupa pikeun kontrol aliran tepat. V-66F henteu dirancang pikeun nahan beban.  4
    Tekanan Relief ValveV-152V-152NV * V-152: Watesan tekanan dikembangkeun ku pompa dina sirkuit hidrolik, sahingga ngawatesan gaya ditumpukeun dina komponén séjén. Klep muka iraha wae tekanan prasetél ieu reach.To ningkatkeun tekanan setting, balikkeun cecekelan jarum jam. Ngawengku: 0.9m jalur balik kit selang; ± 3% kabisaulangan; 55-700 bar rentang adjustment 5
    Hydraulic dipariksa ValveKET-YKF-70 1.Tubular tipe hidrolik Cék klep
    2.Plate-tipe hidrolik Cék ValveOverlap gaya hidrolik Cék klep
    Bisa dipasang dina silinder pikeun nahan beban dina kasus leungitna tekanan sistem. Biasana dipaké ku silinder ganda-akting mana port pilot narima tekanan ti Tee-pas dina silinder retract line.NPT3 / 8 "ports bikang rasio tekananPilot 14% (6,5: 1) 6

    Aplikasi

    Pidio

    Undeuran

    Nami file Formatna Basa Unduh File
    Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami