Di Melbourne, Australia, kalayan lintang sareng bujur lintang kidul 37 derajat 50 menit sareng bujur wétan 144 derajat 58 menit, pamaréntah Partéy Buruh Victoria bakal investasi 5,5 milyar dolar Australia dina tanggal 2 April 2017 pikeun ngawangun Torowongan Gerbang Kulon anu dilakukeun ku perusahaan John Holland. .Proyék ieu ngagunakeun sistem ngangkat sinkron CANETE, sistem hoisting sinkron, 4 sét silinder hidrolik angkat sinkron sareng 4 sét silinder hidrolik hoisting sinkron.
Proyék gedé ieu dijadwalkeun pikeun ngalengkepan tilu proyék ieu:
1. Perluas jalan tol westgate tina 8 jalur ka 12 jalur sareng kalebet jalur gancang antara M80 sareng sasak westgate pikeun ngirangan macét;
2. Ngawangun torowongan jero taneuh ti West Gate Expressway ka Maribyrnong sareng palabuhan Melbourne pikeun muka lalu lintas bawah tanah sareng ngirangan tekanan lalu lintas;
3. Ngawangun sasak ngaliwatan walungan Maribyrnong jeung lalulintas jalan sapanjang Footscray Jalan pikeun mantuan jalma meunang ka kaléreun CBD.
Proyék ieu bakal ngagunakeun dua mesin tunneling tameng diaméterna 15.6m pikeun ngagali dua torowongan tilu-jalur. Panjang torowongan kalér nyanghareup ka wétan nyaéta 2,8 km, jeung panjang torowongan kidul nyanghareup kulon nyaéta 4 km. Mesin tunneling tameng anu digunakeun dina proyék ieu mangrupikeun mesin tunneling tameng diaméterna panggedéna di Australia.
Proyék ieu bakal ngagunakeun dua mesin tunneling tameng diaméterna 15.6m pikeun ngagali dua torowongan tilu-jalur. Panjang torowongan kalér nyanghareup ka wétan nyaéta 2,8 km, jeung panjang torowongan kidul nyanghareup kulon nyaéta 4 km. Mesin tunneling tameng anu digunakeun dina proyék ieu mangrupikeun mesin tunneling tameng diaméterna panggedéna di Australia.
Salaku proyék tameng diameter panggedéna di Australia, West Gate Tunnel Project di Melbourne mangrupikeun salah sahiji proyék rékayasa tameng diameter super-ageung anu paling prihatin di dunya. Silinder hidrolik sareng dukungan téknis bakal disayogikeun ka rakitan mesin tameng sareng panyesuaian sikep mesin tameng ku Jiangsu CANETE Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Majelis mesin tunneling tameng
Uji pabrik silinder hidrolik sareng sistem hidrolik kontrol sinkron pikeun proyék ieu
Kusabab 15.6m diaméterna HERRENKNECHT tekanan bumi tameng tunneling mesin anjog di Melbourne dina Januari taun ieu, éta geus assembling sarta nguji dina ragam mantri di situs konstruksi. CANETE ngarengsekeun dua masalah téknis nalika majelis mesin tunneling tameng. 1. Majelis karya mesin tunneling tameng. 2. adjustment sikap tina tameng tunneling mesin dimimitian platform.
Sinkron ngangkat silinder hidrolik dipaké pikeun assembly of tameng mesin tunneling:
Kusabab puseur gravitasi sapotong tameng beurat teuing, métode hoisting konvensional teu bisa nyugemakeun work.And hoisting work.And fokus utama karya pikeun nyaluyukeun potongan tameng timbangan leuwih ti 200 ton ka sudut circumferential tangtu dina kuriling 15,6 méter diaméterna pikeun ngahontal posisi prasetél.
Proyék ieu ngagunakeun Jiangsu CANETE 4 sét 200T sinkron ngangkat silinder hidrolik, 4 sét 1000T tonnage tinggi sinkron ngangkat silinder hidrolik jeung 2 sét PLC kontrol frékuénsi variabel sistem hidrolik
Sistim ngangkat sinkron
parusahaan CANETE geus dirancang husus 4 unit hidrolik hoisting silinder kalawan kapasitas ngangkat 200 ton jeung stroke 1000mm pikeun project.It ieu dilengkepan sistem kontrol hidrolik calakan pikeun mastikeun akurasi positioning unggal titik ngangkat bisa ngahontal ± 0.5mm.On dasar. tina ngarengsekeun masalah beban saendeng puseur-gravitasi, adjustment sikap multi-dimensi tina posisi horizontal of thecylinder stroke pinuh dipigawé pikeun ngahontal positioning tepat.
Sinkron ngangkat silinder hidrolik persiapan hoisting
Synchronously ngangkat silinder hidrolik jeung hoisting potongan tameng tina mesin tunneling tameng
Sinkron ngangkat silinder hidrolik dipaké pikeun solusi adjustment sikap tina tameng tunneling platform dimimitian mesin:
Nu disebut platform dimimitian nyaéta pikeun mastikeun yén lamping sumbu sentral tina tameng diadaptasi kana lamping sumbu design torowongan saméméh ngasupkeun torowongan. mesin tunneling tameng dina sudut nu tangtu. Ieu diperlukeun pikeun nyugemakeun bearing beurat sakabéh komponén, mastikeun ngangkat lemes na, sarta minuhan positioning tepat dina sudut nu tangtu range.CANETE parusahaan geus dirancang sistem kontrol hidrolik lengkep sareng opat 1000 ton stroke 480mm tonnage tinggi silinder hidrolik jeung hiji alat positioning sudut tekanan ultra-tinggi.
CANETE mendesain set lengkep PLC kontrol calakan sistem hidrolik angkat sinkron, kaasup opat 1000T stroke 480mm tonnage tinggi sinkron ngangkat silinder hidrolik, sarta hiji set PLC kontrol calakan sistem hidrolik ngangkat sinkron.
Sistem hidrolik ngangkat sinkron dipaké pikeun nyaluyukeun lamping sumbu mesin tunneling tameng
Tungtungna, congratulate CANETE dina parantosan suksés tugas dijadwalkeun dina proyék ieu.
Jiangsu Canete MachineryManufacturing Co., Ltd. specializes di R&D jeung kecerdasan produksi: ngangkat sinkron, hoisting sinkron, nyorong sinkron jeung set lengkep jasa teknis, sarta bakal terus nyumbang kana industri beurat global.
waktos pos: Aug-07-2019